隨著航班業務量的快速增長和生態環境的改善，鳥擊航空器事件成上市趨勢。全世界每年大約發生一萬次鳥撞飛機事件，國際航空聯合會已把鳥害升級為“A”類(最易發生的)航空災難，鳥擊航空器防范是迄今全世界難以應對...[2021-08-21]

什么是機場驅鳥？
What is airport bird drive?
機場驅鳥工作可不是一項簡單的工作哦，鳥防人員不僅需要掌握飛機飛行原理、航行情報學、鳥類學、物候學、...[2021-08-21]

為減少飛行區內鳥類活動頻率，降低鳥擊事件發生概率，首都機場將新型驅鳥措施與傳統措施并用，采用人工干預、物理干預、生態干預等手段，全面開展生態治理與驅鳥防范工作。
In order to ...[2021-08-21]

為專業化驅鳥，每個機場都會配有專門進行驅鳥工作的驅鳥員。
In order to expel birds professionally, each airport will be equ...[2021-08-21]

鳥擊一直是航空安全的重要威脅之一，國際民航聯合會把鳥擊定為A類航空災難。據了解，由于鳥擊原因造成的事故征候已占事故征候總數的1/3，嚴重干擾了航空運行安全，并造成年數以千萬級經濟損失。為了保護航空安全...[2021-08-21]

傳統的地面驅鳥設備有效工作高度為80m。飛機在起飛、著陸、低空飛行階段多處于200m的進場高度層。因此，在80m以上、200m以下的高度層內，以及機場圍欄外的區域，傳統地面驅鳥設備無法有效驅除鳥類。市...[2021-08-21]

民航資源網2019年6月19日消息：6月19日，2019航空營銷與輔收趨勢論壇在京舉行，國航商委銷售部常旅客高級經理牟波出席并發表演講。演講實錄如下：

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民航資源網2019年6月25日消息：6月19-20日，以“新機遇新挑戰  樞紐競爭力建設”為主題的2019民航趨勢論壇在北京舉行。在此次論壇上，澳門機場計劃暨商務拓展部總監徐文玲受邀就《探索...[2019-06-26]